FATvettreglene - Fatbike regler for sikkerhet og trivsel i og utenfor sporet

Geilo i Hol kommune er en langrennsdestinasjon og l
angrennsløyper er laget for langrenn. Drift og organisering av løypenettet er kostbart. Det er snakk om mange millioner kroner i året.

(Hol kommune bidrar med 50% av driftskostnadene, de resterende 50% dekkes av frivillige bidrag fra næringsliv, fastboende og hytteeiere. Folk som vil gå på ski gjør en innsats for å sikre finanseringen, nettopp for at både de selv og andre kan ha gleden av mange kilometer med vel preparerte løyper. På Geilo er vi stolte over det store langrennsløypenettet vårt!
Vil du bidra? For å støtte Geilo sitt løypeområde kan du sende en SMS (GEILO) til 2490 og bidra direkte med 300 kroner.)

En fatbike er en gjest i langrennsløypen. 
Er forholdene riktige (les: hardt underlag) så lager ikke en fatbike merkbare spor, og det bør ikke være noe problem å dele sporet med skifolket.
Er det bløtt, nypreppet eller mye nysnø så vil selv de bredeste dekk synke inn, sette dype spor, ødelegge langrennsløypene og ergre langrennsentusiastene. Her bør man la sykkelen stå og heller ta en skitur :-).
En sykkel i løypen kan virke skremmende på noen som har ski på beina.

På Geilo satser vi stort på samarbeid! 
Vi vet at det trengs gjensidig forståelse, tilrettelegging og kreativ tenking for å unngå konflikter FØR de oppstår. 
Vi ønsker ikke å ha sure miner på fjellet! Her skal alle trives.

Geilo Aktiv har for eksempel slått seg sammen med Geilo-Husky og Geilo Hestesenter for å tilby morsomme løyper utenfor langrennssporet. De starter like ved Vestlia Resort og går ved og på Ustedalsfjorden. 
Geilo Aktiv tråkker selv vinterstier ved hjelp av truger. Også disse starter rett ved Vestlia Resort.

Bruker du langrennsløypenettet til fatbikesykling, bør du bruke hodet og være en høflig, ydmyk og takknemlig gjest.

Hold deg til disse reglene og vis gode manerer og oppførsel.

FATvettreglene

1. Bruk langrennsløypene KUN hvis forholdene tilsier det, dvs. når du ikke etterlater dype spor.
Må du av sykkelen og trille, så er løypen for bløt, og du burde absolutt ikke være der med sykkelen.
Hvis dekkene dine lager et spor som er dypere enn 1-2cm, eller hvis du sliter med å sykle rett frem uten å vingle, så er for bløtt i løypen.

2. Hold til høyre og gi alle andre brukere av løypen plass når du sykler (ikke sykle to eller flere I bredden). 
Gi skifolk nok rom til å komme forbi. 
Langrennsløpere har ikke skivebrems, metall ramme eller sykkelstyre som stikker ut, men det har du!

3. La løypen sette seg etter den er nypreppet. 
Sykle der sporet er hardest.

4. Sykle ALDRI på eller i det klassiske sporet (kryss sporet kun der det er virkelig nødvendig).

5. Vær hyggelig og høflig i møte med skiløpere. Fatbikesyklister er nye i sporet. 
Vær et positivt forbilde og en god ambassadør for fatbikesyklingen. Din oppførsel vil påvirke hva folk synes om fatbike i løypen.
Vær ydmyk, omtenksom og åpen for forslag fra andre brukere. 
Gi beskjed til andre syklister, få også dem til å følge reglene.

6. Unngå høyt trafikkerte løyper og de mest travle tider på dagen. I helgene er det best å holde seg unna de mest populære utfartsstedene, i hvert fall midt på dagen (unngå for eksempel Ustedalsfjorden, Ruperanden, Budalen og Prestholt).

7. Vær godt synlig døgnet rundt. Bruk refleks både foran og bak på kroppen og belysning på sykkelen både foran og bak (hvit lykt foran, rød lykt bak). Vær veldig forsiktig når du sykler I mørket.

8. Planlegg turen din. Tilpass ambisjonene dine etter treningsnivået ditt, snøforholdene og været. Snø- og værforholdene kan skifte raskt. Ha alltid med deg ekstra klær, mat, drikke, verktøy, reservedeler og mobiltelefon. Meld fra hvor du skal sykle og når du skal være tilbake igjen.

9. Vær forberedt når du drar på tur. 
Å ferdes ute i naturen på vinteren krever riktig utstyr og riktig bekledning. Vær rustet mot uvær og kulde, selv på korte turer. 
Sørg for at du klarer deg på egenhånd.
Lær deg å forutse skiftende forhold. Nysnø eller stigende temperaturer kan gjøre tilbakeveien vanskelig og gjøre at du ødelegger sporet.
Sporene kan blåse igjen, et hardt snødekke kan bli til slusj, is på elver og vann kan smelte. 
Følg alltid med på værmeldingen og vær oppmerksom på hvordan skiftende forhold kan påvirke turen din.
Informer deg om isen er trygg hvis du skal krysse et vann. Sykling på islagt vann kan være veldig farlig. NB! Flere vann i distriktet har skiftende vannstand som følge av regulering. 
Ikke ta sjanser!

10. Vær med å finne og lage til alternative spor for fatbikesykling. Det finnes mange scooterspor ved siden av eller parallelt med langrennsløypene. 
Del gjerne rutene dine med andre fatbikere.

11. Det er ikke lov å sykle i slalåmbakkene.